2018 год, при установке определенной детали на самолет было обнаружено наличие трещин на поверхности. При проверке было обнаружено, что в области глубиной несколько микрометров под поверхностью детали из высокотемпературного сплава, подвергнутой шлифовке, зерна фазы γ' удлинены, что свидетельствует о деформации под воздействием шлифовального напряжения и тепла. Следовательно, образование межкристаллических трещин на поверхности детали из сплава связано с неправильным контролем шлифовальной обработки и ослаблением межкристаллических границ.